Реглаж

Всички посочени цени са в лева, с ДДС и включват услугата Door-to-Door
Абонирай се
и вземи до 20% отстъпка за услуги и резервни части

Защо реглажа на преден и заден мост е важен?

Кога трябва да проверим геометрията на автомобила, кога да правим реглаж на преден и заден мост?

Автомобилът има нужда от проверка на геометрията на окачването (реглаж преден и заден мост), когато забележите, че автомобилът Ви завива сам в която и да е посока, когато пуснете волана за малко по равен път. Да се регулира геометрията на окачването(реглаж на преден и заден мост) означава да се направи така, че да има сходимост между отделните колела, както и между предния и задния мост на атмобила. Ако Вашият автомобил няма правилна сходимост, това може да доведе до преждевременно износване не само на гумите, но има и неправилни натоварвания върху елементите от окачването, шасито, купето и тн.

Геометрията на окачването се проверява когато(реглаж на преден и заден мост):
– забележите, неправилно или необичайно износване на гумите.

– теглене или поднасяне.
– воланът Ви е на една страна
– искате да запазите новите гуми максимално дълго
– при смяна на накрайници и други елементи от окачването.

– необичайно поведение на автомобила.

– ударили сте се в нещо

Защо реглажа на преден и заден мост е важен?

Реглажа на преден и заден мост е важен, защото геометрията на автомобилите е направена, така че автомобила да се движи с лекота, без съпротивление и излишен шум, с цел икономия не само на гориво и гуми, но и възможно най- ниско натоварване върху цялата конструкция, и елементите от окачването(носачи, шарнири, биалетки, втулки, тампони, полуоски, карета, амортисьори, лагери…) при движение.

Целта на реглаж на преден и заден мост е да подобри стабилността на превозното средство в движение, да увеличи живота на елементите от окачването, гумите, да подобри комфорта и тн..

Какво печелите от правилната геометрия, сходимост(реглаж на преден и заден мост):
– Спестявате средства.
– Удължен живот на гумите.
– Автомобилът върви леко, с минимално съпротивление  при търкаляне на гумите.

-Удължен живот на елементите от окачването.