Смяна на гуми


* Цената включва: сваляне, качване, демонтаж, монтаж, баланс, тежести и плик за 4 бр. гуми

* При джанти без централен отвор - баланса се заплаща +100%
В цените не са включени: смяна на ВЕНТИЛ :гумен-2,50лв , метален-10,00лв , почистване на ДЖАНТА - 3,00лв
Всички посочени цени са в лева, с ДДС и включват услугата Door-to-Door
Абонирай се
и вземи до 20% отстъпка за услуги и резервни части

Кога трябва да смените гумите на автомобила си?

Критерийте за смяна на гумите почти никога не са абсолютно точни, но може би най-важният от които е температурният диапазон (амплитуда), който нанася най сериозните и трайни поражения върху гумата.

       + 7 градуса по Целзий. Този показател трябва да се знае от всеки водач на моторно превозно средство. Когато дългосрочната прогноза е за подобни температури, спокойно можете да смените зимните гуми с летни,и е силно непрепоръчително да се кара със зимни гуми.

Изследване на ADAC показва, че при температури над 7 градуса и най-добрата нова зимна гума има много по-дълъг спирачен път, отколкото вече употребявана лятна гума. Летните гуми обаче не могат да се използват безкрайно. Най-важното е грайферът на гумата да не е твърде малък.

       Съответно ако дългосрочната прогноза е под +7 градуса , може да смените летните гуми със зимни.

Летните гуми работят безпроблемно до препоръчителните по-горе градуси (+7), но щом температурата падне под тях, характеристиките им рязко се влошават.

      ЗИМНИ ГУМИ. Проектирани за ниски температури и зимни пътни условия. Те разполагат с каучукова смес, която е достатъчно гъвкава при понижени температури, за да може по този начин да се достигне задоволително сцепление с пътната настилка.

Профилът на раменния блок при зимните гуми, за разлика от летните, притежава допълнителни ламели, което въз основа на по-голямата обща работна площ позволява по-добро сцепление при наличие на нестабилна настилка.

Особено през дъждовните периоди, ако гумите са износени, тоест без достатъчно дълбок протектор, скоростта, при която може да възникне т.нар. аквапланинг (загуба на контрол над автомобила при мокра настилка) спада драстично и колата може да стане напълно неуправляема.

Друг съществен фактор за качеството на гумите е техният DOT. Той показва кога е произведена гумата. Ако тя е по-стара от 5-6 години, е силно препоръчително да се смени, независимо от дълбочината на грайфера. След петата година от експлоатацията на една гума свойствата на каучука в нея се променят, повърхностният слой се изтрива и сцеплението намалява значително.

Повечето от гумите имат т.нар. индикатор за износване, който представлява или цифров код, или напречен гумен издатък вътре в самите канали. Щом той се изравни с повърхността на гумата или пък ако цифрите изчезнат, трябва да знаете, че тя е за смяна. 

ЛЕТНИ ГУМИ. Те са създадени за пътни условия без сняг или заледени повърхности. Тяхната каучукова смес при високи температури не омеква твърде много, износването при високи скорости също остава относително малко. При определяне целта на дадена гума, производителите постигат компромис между конфликтни свойства –възможността за по-ниско съпротивление (триене) при търкаляне и в същото време добро сцепление на мокра настилка.

С намаляването на дълбочината на жлебовете по протектора (грайфера) на дадена гума, нейното поведение при дъжд се влошава и по-често възниква аквапланинг.

Редовно проверяваните гуми издържат по-дълго.Препоръчително е всяка седмица да проверявате вашите гуми във връзка с дълбочината на протектора и състоянието му, вътрешното налягане, повреди на страниците, както и всички признаци на неравномерното износване. Ако имате съмнения, потърсете съвет от квалифициран експерт, който ще може да ви каже дали гумата е подходяща за по-нататъшна употреба.